«لاكنىڭ بۇلغىنىشى نۇرغۇن گاز تۇربىنلىق مايدا كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلە.بۇ خىل بۇلغىنىشنىڭ قۇتۇپ خۇسۇسىيىتى بارمۇ؟لاكىنىڭ بۇلغىنىشى ، ئۇنىڭ سەۋەبلىرى ۋە داۋالاش ئۇسۇللىرى ھەققىدە نۇرغۇن ماقالىلەر بار.بۇ ماقالىلەرنىڭ كۆپىنچىسىدە ، سىر تەركىبىدىكى قۇتۇپ خۇسۇسىيىتى ئىسپاتلانغان پاكىت سۈپىتىدە قوبۇل قىلىنغان ، ئەمما بىزنىڭ تەتقىقاتىمىز ۋە تەجرىبىمىز بۇنى قوللىمايدۇ.بۇ ئىشقا قانداق قارايسىز؟
ئادەتتە ، سىرنىڭ قۇتۇپ خۇسۇسىيىتىدىن تەركىب تاپقانلىقى مەلۇم.قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ يەنە قۇتۇپسىز تەركىبلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.لاكنى ئېنىقلاش ئاسان ئەمەس ، چۈنكى يەككە تۈر يوق.نۇرغۇن ئىشلار مەشغۇلات شارائىتى ، ماينىڭ تۈرى ۋە مۇھىتنى ئۆز ئىچىگە ئالغان شەكىلگە تەسىر قىلىدۇ.
سىرنىڭ خۇسۇسىيىتىگە كونكرېت پارامېتىرلارنى قويۇشقا ئۇرۇنماي ، تۆۋەندە سىلىقلاشقا ماس كېلىدىغان لاك توغرىسىدا چۈشىنىشكە تېگىشلىك 10 نەرسىنىڭ تىزىملىكى بار.
1. لاكنىڭ شەكىللىنىشى سىلىقلاش مېيى ۋە باشقا سۇيۇقلۇقلارنىڭ ئوكسىدلىنىشى ۋە پولىمېرلىشىشىدىن ياكى بېسىم كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ئىسسىقلىق تۆۋەنلەش ۋە دىزېلدىن باشلىنىدۇ.تۆۋەندىكى رەسىمدە لاك شەكىللەندۈرۈشنىڭ دەسلەپكى مېخانىزملىرى كۆرسىتىلدى.گەرچە سىرنىڭ باشقا نۇرغۇن سەۋەبلىرى بولسىمۇ ، ئەمما بۇلار ئەڭ كۆرۈنەرلىك.
2. لاك ئادەتتە چوڭ-كىچىكلىكى كىچىك بولۇپ ، ئاساسلىقى يېپىشقاق ئوكسىد ياكى كاربون ماددىسىدىن تەركىب تاپىدۇ.ئۇنىڭ تەركىبلىرى ئاساسى ماي مولېكۇلاسى ۋە خۇرۇچلىرىنىڭ تېرمو ئوكسىدلىنىش بىرىكمىسىدىن ھاسىل بولىدۇ ، شۇنداقلا توپا ۋە نەملىك قاتارلىق مېتال ۋە بۇلغىمىلارنى كىيەلەيدۇ.ئىسسىنىش بىلەن سوۋۇتۇش ئوتتۇرىسىدىكى دەۋرىيلىك ئۆزگىرىش ماينىڭ ئىسسىقلىق تۆۋەنلىشى ۋە ئوكسىدلىنىشقا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
3. لاك ۋە پاتقاقنىڭ شەكىللىنىشى مايدىن يۇقىرى مولېكۇلا ئېغىرلىقتىكى ئېرىمەس ئوكسىدنىڭ ھۆل-يېغىندىن كېلىپ چىقىدۇ.ئاساسلىقى قۇتۇپ ماددىلىرى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، بۇ ئوكسىدلارنىڭ تۇربىن مېيىغا ئوخشاش قۇتۇپسىز ئاساسى مايدا ئېرىشچانلىقى چەكلىك.
4. بۇ نېپىز ، ئېرىمەس پەردە ھاسىل قىلىپ ، ماشىنا زاپچاسلىرىنىڭ ئىچكى يۈزىنى قاپلاپ ، سېرۋو كلاپانغا ئوخشاش يېقىن ئارىلىقتىكى يۆتكىلىشچان زاپچاسلارنىڭ چاپلىشىشى ۋە نورمال بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
5. ئىچكى ماشىنا زاپچاسلىرىدا لاكىنىڭ پەيدا بولۇشى تان رەڭدىن قېنىق لاكقا ئوخشاش ماتېرىيالغا ئۆتەلەيدۇ.
6. لاك يەنە يۈك رايونىدا ھاۋانىڭ كۆپۈكلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.بۇ ھاۋا كۆپۈكچىلىرى تېز بېسىلىپ ، ماي ۋە خۇرۇچلارنىڭ ئىسسىقلىق پارچىلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
7. ئوكسىدلىنىشنىڭ دەسلەپكى باسقۇچى ۋە ئوكسىدلىنىش مەھسۇلاتلىرىنىڭ شەكىللىنىشىدە ، 2-گۇرۇپپىنىڭ ئاساسى زاپىسى تېخىمۇ چىداملىق.قانداقلا بولمىسۇن ، تېخىمۇ كۆپ ئوكسىدلىنىش مەھسۇلاتلىرىنىڭ شەكىللىنىشىگە ئەگىشىپ ، بۇ ئاساسى پاي چېكىنىڭ كۆپ قۇتۇپلۇق دەرىجىسى سەۋەبىدىن لاك مەسىلىسىگە ئاسان گىرىپتار بولىدۇ.
8. يۇقىرى بېسىملىق پەرقلىق رايون ، ئۇزۇن ئولتۇرۇش ۋاقتى ۋە سۇغا ئوخشاش بۇلغىنىش قاتارلىق مەشغۇلات شارائىتى ئوكسىدلىنىشنى ئىلگىرى سۈرىدۇ.
9. ماينىڭ قاراڭغۇلىشىشىدىن باشقا ، كۆز ئەينىكى ، ئۆي ئىچى يۈزى ، سۈزگۈچ ئېلېمېنتلىرى ۋە مەركەزدىن قاچۇرۇش ئايرىغۇچلىرىدىكى قالدۇق ماددىلار ، تار ياكى سېغىزغا ئوخشاش ماتېرىياللارنى تونۇش ئارقىلىق سىرنى يوشۇرۇن نازارەت قىلغىلى بولىدۇ.
10. فورىيېر ئۆزگىرىشچان ئىنفىرا قىزىل نۇر (FTIR) سپېكتروسكوپى ، ئۇلترا بىنەپشە نۇر ، رەڭلىك ئانالىز ، تارتىش كۈچى ئانالىزى ۋە پەردىنىڭ ياماق رەڭگى (MPC) ئارقىلىق ماي ئانالىزى ئارقىلىق لاك يوشۇرۇن كۈچىنى نازارەت قىلغىلى بولىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 5-ئاينىڭ 29-كۈنىدىن 22-كۈنىگىچە